强化航道优先发展战略-上海天天搬场
航道是航运的基础，更是长江航运发展现代物流的基础，发展长江航运物流必须强化航道优先发展。
1.下游与长江口深水航道建设成果相衔接，在12.5米水深延伸至太仓的基础上，进一步实现南京以下航道深水化，安庆以下水深达到6米，武汉以下达到4.5米，大幅度延伸进江海轮的通达范围，进一步促进长江干线下游港口建设，服务上海国际航运中心，使长江航运融人国际物流的大循环。
2.进一步加大(长江干线航道发展规划)的实施力度，按照“深下游、畅中游、延上游”的总体建设思路，系统整治长江干线航道，提高长江航道的保障水平。
3.上游重点建设重庆至水富三级航道工程，为云南、四川两省打通出海通道，为西部大开发提供可靠的通道支撑。
4.加快建设长江数字航道工程建设。开发电子航道图，建成长江航道实时监测系统.大幅度提高航道维护管理水平。
5.中游特别是荆江河段要以确保通畅为前提，加强观测研究，尽快掌握三峡工程运行后航道演变的新规律和新特点，不失时机地实施控导工程，整治重点碍航滩险，进一步提高天天航道维护和管理水平。

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