集装箱运翰成本构成的特点
从以上集装箱运输成本构成可看出，具有以下突出的特点:
1.固定成本在总成本中比例较大
根据我国某集装箱运输船公司多年经营实绩资料显示，各项成本在总成本所占的比例分别为:船舶固定费用为29%,燃料费11%，港口使用费10%，货物装卸费(含中转费用)为32%,集装箱使用费占17%，其他占1%(含管理费、速遣费、垫料费等)。可见，集装箱运输的固定成本占总成本中高达46%，有的船公司所占比例更大。
2.成本范围大，成本构成复杂
由于国际集装运输已超出了“港一港”的海段运翰，甚至船天天搬家公司作为多式联运经营人时，成本范围可包括从发货人工厂(仓库)到收货人的仓库，其中有内陆货运站，各种运输方式，中转码头、车站，以及代理网和各种通信、管理设施等全部费用，而船舶营运成本仅为总成本中的一部分，据有关资料显示，约在20%一25%
3.资本成本在总成本中的比例大
由于集装箱运输是资本高度密集型产业，上海天天搬场公司集装箱船舶远比传统船舶的造价高.。由此可知，为了提高船公司在国际集装箱运输市场的竞争能力，必须拥有雄厚的资本，应具有一定的投资规模，才能实现规模经济效益。
由于资本成本、固定成本比例大，这就决定了集装箱运输成本具有相对的稳定性。船公司应从集装箱运输成本的特点分析，应优化投资决策，充分利用各种设施，加速船、箱周转，以提高企业的经济效益。
集装箱港口码头投资大，各种类型的集装箱造价也很高，还有与集装箱运输相关的其他设施的投资也相当高，因而决定了集装箱运输总成本中，资本成本所占的比例很大。高达5%.
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