合理降低企业税费负担、促进实体经济健康发展是党中央、国务院高度重视的一项工作。该省鼓励河北港口集团、冀中能源国际物流货运集团、河钢集团国际物流货运公司、河北物流货运集团等龙头企业建设国际分拨中心、海外仓，拓展中东欧、非洲、东南亚等国际市场；推进邢台、保定、沧州等市中欧、中亚班列常态化运行，适时增设境内外站点，不断扩大货物品种及辐射范围。
全国政协委员郭振家提出，当前我国物流货运总费用占GDP的比例约是美国和德国等发达国家的两倍，说明我国物流货运成本过高，物流货运发展质量和运行效率有待提升。
关于优化物流货运业发展环境方面，山东省将研究制定物流货运业降本增效专项措施，优化综合交通运输通行条件和环境，构建高效运行的多式联运体系。特别值得一提的是，该省将加强载体支撑，提高物流货运体系运行效率。按照国家提出的进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的相关要求，规范货车超限超载处罚标准。
在降低企业物流货运成本方面，安徽省以合肥、芜湖、马鞍山国家级物流货运标准化城市试点为契机，推动在商贸流通企业、物流货运企业逐步开展1.2m*1.0m标准托盘应用，鼓励带托运输，发展单元化物流货运，建立覆盖仓储、包装、装运、配送、物流货运信息等全环节、贯通物流货运运作一体化的标准托盘循环共用运营体系和商贸物流货运标准体系；推广使用绿色包装，支持开展标准托盘共用区域联盟合作，推动试点地区和企业与长三角、珠三角地区开展标准托盘区域合作；支持物流货运标准设施更新改造，提高物流货运配送与包装标准化水平。
据悉，为降低交通物流货运运输成本，浙江已出台多项举措：如对办理并使用浙江省高速公路货车非现金支付卡并合法装载的货运车辆，从2017年1月1日起，车辆通行费按现行标准优惠3%；同样从2017年1月1日起，对从事内河集装箱运输的船舶予以免征“四自”航道收费。
合法装载的集装箱车，高速通行费将降低；超限超载的车辆，通行费将猛增。
湖北：个体运输将实现省内异地年审
湖北省发改委印发《湖北省物流货运业降本增效专项行动方案（2017-2018年）》，提出力争到2018年，全省社会物流货运总费用占GDP比重降低到全国平均水平。
安徽省还积极支持创新物流货运发展模式，鼓励物联网、大数据、智能包装等先进技术在商贸物流货运领域应用，支持发展第三方物流货运，在快消品、农副产品、药品等领域积极推广共同配送，引导智慧物流货运园区、智慧配送中心以及末端配送站建设。
他还建议，规范行业管理，提升物流货运服务水平。
在优化物流货运节点方面，河北将依托石家庄、唐山、秦皇岛、保定4个全国性综合交通枢纽，邯郸、沧州、承德、张家口、廊坊、衡水、邢台7个区域性综合交通枢纽以及京津周边30个地方性交通枢纽，打造功能集成物流货运节点；实施铁路物流货运基地工程，支持北京铁路局整合河北省铁路货运场站，衔接地方铁路资源，建设一批铁路物流货运基地。此外，以创新驱动为引领，加快信息平台建设；要大力推进交通物流货运大数据中心、专业化物流货运经营平台和物流货运公共服务平台建设，加快推进供应链管理等物流货运服务模式创新，创新物流货运组织模式。根据全国道路货物运输价格指数（CFI），经样本数据统计，现在的公路通行费占物流货运总成本的24%，因此降低公路收费标准，将有效降低整个社会物流货运成本；对到期的高速公路，建议国家坚持“限期收费”，唯有将高速公路收费纳入法治轨道，才能让高速公路尽快回归公益属性，增加百姓福祉；对于部分延期收费的高速公路，应进一步降低原有的收费标准。
浙江：下调集运车高速公路通行费
3月1日起，浙江省国际标准集装箱运输车辆高速公路通行费下调，惠及全省2万余辆国际标准集装箱运输车。山东省将巩固进出口环节收费专项检查成果，查处港口航运乱收费行为，适时组织开展铁路货运价格和收费、机场货物运输收费专项检查，查处强制服务并收费、不服务或少服务并收费等违规行为，规范货物运输环节价格和收费行为，畅通货物运输渠道，降低企业物流货运成本。
为了降低企业通关成本，山东将加大口岸、海关、商务、检验检疫、铁路等部门的沟通协调，推动关检合作“三个一”向“三互”和“单一窗口”转变；减少口岸查验商品种类，对CCC入境验证商品不强制在口岸实施查验；对《出境商品口岸重点查验目录》内的出境商品口岸核查货证比例由5%降低至2.5%，对目录外的出境商品口岸核查货证比例由0.5%降低至0.25%。