两点之间直线最短，这是几何定理，而在小商品的世界里，最经济的贸易路径却是一条折线：买卖双方必须途经义乌闻名世界的小商品之都。
这里地处浙江中部腹地，资源优势几乎为零，却创造了一个又一个让世界瞩目的奇迹：每天有20多万来自世界各地的客商涌入这里；每天有1500多辆集装箱卡车将价廉物美的各种小商品从这里带向219个国家和地区。
如今的义乌，正在创造着另一个让人意想不到的奇迹：无水的义乌港。正在申报申请国际域名的义乌港，将成为具有"始发港"和"目的港"功能、联合国承认的真正意义上的港口。
借着国际贸易综合改革试点的东风，义乌要扬帆出海了！
2月22日早上，清晨的雾气刚刚散去，义乌国际商贸城周围的几条交通干道上已经车水马龙；商贸城内则更加忙碌，各种肤色的人用各种语言进行着交流、买卖……
"如果你在每个摊位前停留三分钟,那么你走完所有的商铺,需要一年。"义乌人几乎都会自豪地讲这句话。这里有超过5.8万个摊位,经营着42万多种商品。一般认为，世界上轻工业品约有50万种,而在义乌小商品市场内流通的种类就占了80%以上。
而在距离商贸城2公里不到的地方，则上演着另一种繁忙：在2011年10月刚刚启用的义乌内陆口岸站场一期，不少大型集装箱车辆正顺着盘道穿梭在一楼至三楼之间，满载着来自世界各地的小商品，再发往世界各地。
支撑这一链条高效运转并不断上演义乌奇迹的，就是发达高效的交通物流体系。它"是义乌市场繁荣的基础和关键支撑，是义乌经济社会发展的"助推器"和重要引擎"。这是义乌市市长何美华对交通物流的评价。
物流之于市场，犹如血管之于身体
回顾义乌物流业的发展脉络，从自带小件货到拼车托运，无不伴随着市场发展相生相荣。国内贸易的活跃，刺激了运输市场的繁荣；而外贸出口的增多，则催生了国际货运。
反观义乌小商品贸易发展的每一次飞跃，都有物流业的强有力支撑：早期的联托运市场成就了第一批义乌商人；中期的国际物流中心则亲身参与着国际贸易的快速发展，并早已不堪重负；而新崛起的义乌内陆口岸站场，带给义乌小商品的意义不仅仅是物流"蓄水池"，还是一种对未来发展的决心和态度，内陆口岸站场高楼上那赫然竖立的三个大字说明了一切：义乌港！
"物流之于市场，犹如血管之于身体，义乌的物流业是和小商品一起繁荣而日渐壮大的，集聚效应比较强大，已经是全国最大的零担货运配载物流枢纽。"义乌市交通运输局局长朱国健介绍，目前义乌已初步形成高效、便捷的海陆空立体交通运输网络，辐射215个国家和地区以及全国321个大中城市，800公里以内基本实现夕发朝至，并形成明显的"价格洼地"，吸引了丽水、衢州、绍兴等周边区域乃至邻近省市的货物到义乌中转。不久"义乌运价指数"将正式上线运行，义乌物流的集聚效应还将更加放大。
190亿打造国际陆港城，义乌要扬帆
"力争到2015年，把"义乌港"建设成为具有域名和口岸功能的目的港、始发港，使义乌成为辐射国际国内、集散小商品和生产资料的全国重要物流节点城市。"这是义乌市委书记黄志平提出的构建"五大体系"的设想。
"十二五"以及今后一个时期，义乌面临着改革、发展、稳定的各项重大任务。包括深化"两项改革"，即国际贸易综合改革和统筹城乡综合配套改革；打造"两大平台"，即市场平台和物流平台；着力建设"两大市场"，即生活性和生产性两大消费市场；巩固提升"两大优势"，即义乌有形市场的先发优势和无形市场的竞争性优势，等等。一方面，完成这些重大任务需要物流业的支撑；另一方面，这些重大任务又为义乌加快物流业发展提供了新机遇、提出了新要求。
而义乌物流已扬帆起航。眼下，义乌共有5个物流场站被列入国家公路运输枢纽总体规划，义乌内陆口岸场站二期、小商品国内物流中心、小商品出口监管中心、物流公共信息平台等列入省"十二五"重点推进实施的物流项目，义乌物流园区入选部省共建五大示范物流园区之一，基本确立了在全省乃至全国的地位，义乌也荣膺2011年中国物流城市最佳投资环境奖。
记者了解到，义乌"十二五"的物流规划是投资190亿元，用地1.8万亩，建成"两园四专业两站点一备用"的物流场站总体布局。其中，重点加强内陆口岸场站、小商品出口监管中心、小商品国内物流中心、廿三里物流中心、铁路物流中心等五大功能区块的规划建设。