8月18日，在2015·中国新疆发展论坛上，新疆维吾尔自治区商务厅厅长和宜明透露，乌鲁木齐拟建设成为我国多式联运试点城市。
多式联运即由两种以上的交通工具相互衔接、转运而完成的运输。
和宜明表示，乌鲁木齐建设商贸物流中心的基本要求，就是建设好陆路港，陆路港是水路、铁路、陆路、邮政综合的多式联运基地，目前乌鲁木齐已申报了国家多式联运基地。
乌鲁木齐建设陆路港要成为线下物流的集散中心，最重要的是与国内大的重要港口、大物流公司相互依存，包括与周边国家乃至欧洲的大物流公司相互依存，这种依存度体现在线上。
陆路港线上建设目标是采用电子信息技术、物联网技术、云计算技术，建立物流电子信息平台，汇总跨境贸易撮合及交易、进出口货物关务申报审查、网上电子支付和全方位大数据，包括城市共同配送、多式联运、“两化”融合、市场交易等数据，并在新疆主要城市、丝绸之路经济带沿线重点城市、重点物流园区布局设点，形成全程全网。
目前，陆路港项目已纳入新疆《关于推进新疆丝绸之路经济带核心区建设的行动计划（2014-2020年）》重点支持项目，形成高层推进的态势。
和宜明表示，将全力推进乌鲁木齐陆路港建设，线上突出国际化、多语种信息服务，线下建设我国多式联运试点城市和货物集拼中心，实现线上线下高度融合，把新疆建设成丝绸之路经济带国际商贸物流中心。
早在2009年,国家出台的《物流业调整和振兴规划》就把“多式联运、转运设施工程”列为9项重点工程之首。但山东、天津和重庆等省市的多式联运只是在小范围内开展，基础设施、交通管理及物流企业的“集约化”程度不高，使得这种能大大降低物流成本的先进模式发展步履迟缓。
和宜明透露，乌鲁木齐还申报了国家电子商务示范基地。