据潍坊新闻网报道 近日,潍坊港疏港铁路项目获省发改委审核批复,该项目的实施,将全面促进物流产业的快速发展。与此同时,随着疏港铁路建成投用、潍坊北部沿海交通枢纽工程加快推进,临港物流掀起全面建设高潮,大物流产业正迅猛崛起,成为滨海经济技术开发区经济发展的又一“隆起带”。
加快临港物流园建设。滨海区临港物流园规划面积15平方公里,主要借助临港优势,重点发展现代物流、加工配送、配套服务等项目。滨海区努力在更高层次上引进物流项目,推动临港物流产业加快集聚,同时全力推进基础设施配套。自去年下半年开始启动物流园建设以来,已完成投资5亿元,调运土方300多万方,短短半年多时间,园区内一期14公里长的七条道路全部完工并验收通车,给排水、强弱电管网也基本建成,部分项目陆续开工建设,二期基础设施工程已启动,将投资6500万元重点建设七条道路。其中,二期工程道路污水管道、过路管涵全部完工,雨水管道完成60%,备土完成60%,现已完成二期总工程量的30％。据介绍,临港物流园建成后,将与紧邻的森达美港形成互相联动发展之势,以港兴园、以园带港,有效带动区域经济快速发展。
腹地支撑助推物流产业崛起。森达美港的加快发展是临港产业迅速壮大的主引擎,滨海区依托港口,充分发挥辐射和联动效应,力促物流项目优质资源迅速聚集。森达美港在去年万吨级码头投用后,货物吞吐量持续攀升,今年前三季度完成吞吐量1280万吨,全年有望完成2000万吨。该港2万吨级码头即将动工建设,“十二五”末吞吐量将突破5000万吨。近期,森达美港成为交通运输部公布的“十二五”期间新增的第一家对台海运直航港口,物流产业发展优势凸显。滨海区还加快完善交通运输网,刚刚批复的山东半岛城市群城际轨道交通网规划中,潍坊至东营和东营至烟台2条城际轨道交通线路从滨海区经过,今年将开工,2015年有望贯通,将为大物流快速发展提供有力支撑。同时,潍坊机场迁建、大莱龙铁路、荣乌高速、疏港公路、滨海综合交通枢纽等交通要素的聚集也将全面提升滨海区物流产业发展载体,该物流园区正成为集专业化、规模化、集约化的区域性物流服务集散地。
物流项目规模化聚集。在保证基础设施全面跟进配套的同时,滨海区给予重点项目的优惠政策,在临港物流园全部可以享受。他们成立了临港物流园管理办公室,对入园的企业给予全程“保姆式”服务。目前,已有30多个项目确定入驻,协议总投资额150多亿元,黄河三角洲潍坊滨海交通枢纽物流园、鲁中交运物流、中盐物流等11个项目已开工建设。为保证落户项目的建设进度,该园区实行项目建设、设计双管齐下的快速推进机制,大力发展第三方物流,推动现有企业主辅业分离。为推动物流产业持续健康发展,滨海区还将重点引进和培养物流专业人才和管理人才,加快海洋交通物流研发平台和蓝色经济信息服务平台建设,全力提高物流产业发展的支撑能力。