27日，记者从重庆西部现代物流园区获悉，连接中国重庆和德国杜伊斯堡的渝新欧国际铁路大通道(简称“渝新欧”)班列再次提速，运行时间比去年缩短两天，下半年还有望将整个单程运行时间缩短至12天。
横跨亚欧6国的“渝新欧”自2011年正式开通以来，不仅将“重庆造”货物安全快捷送往全球市场，更让全国各地的产品集货于重庆，搭乘“渝新欧”出口欧洲。在“渝新欧”的聚合效应下，2014年，重庆铁路口岸正式启动运行，同年8月14日，搭载80辆进口奔驰、宝马、大众汽车的“渝新欧”首趟原装进口汽车整车班列从德国的杜伊斯堡车站发出，历时16天，于当月30日抵达位于沙坪坝区团结村的重庆铁路口岸。
“物流园是中国重要的内陆开放口岸。它不仅是‘渝新欧’的战略桥头堡，更是整个重庆沿长江经济带向东辐射的重要平台。”重庆西部现代物流产业园区董事长罗书权介绍，依托全国铁路运输枢纽、西部最大的铁路枢纽编组站和重庆铁路一类口岸、整车进口口岸等口岸资源，物流园大力发展铁路口岸及保税物流园区及其产业配套功能区。
罗书权表示，渝新欧提速运行后，产品的运输时间大大减少，今年前4月，西部现代物流园中心站办理量115726标箱，累计发货20354标箱，到货52484标箱。同时，该园正在与丰树重庆跨境物流服务平台项目、捷富凯汽车整车进口物流项目、丝路通第三方支付项目等多个项目接洽中，拟建战略合作协议。
“这些项目之所以有意落户西部现代物流园，一是因为铁路中心站和团结村的铁路编组站起了非常大的支撑作用，再加上有市政府响应中央‘一带一路’战略这样一个大的政策背景，所以这些企业看好物流园将来的崛起。”罗书权说。
据悉，重庆西部现代物流园目前已实现投资178.1亿元，完成开发11.5平方公里，与549户企业签订总部经济发展协议，签约入驻中集、中石油、民生、医药等产业项目20个。
此外，记者还了解到，西部现代物流园将亮相渝洽会，展会期间重点接待“一带一路”沿线政商考察团，参加“中国内陆开放合作论坛”、“中德论坛”、“中意论坛”、“全球贸易商暨采购商对接会”等多场高规格论坛和对接洽谈，并与数千家知名企业共谋合作与发展。