“全场免运费”，这曾经是大型综合类B2C商城的卖点之一，不过，现在这一卖点已开始退潮。2月初，亚马逊中国发布公告，表示取消全场免运费规则，只有购物满29元以上才能享受免费配送，不然就需要支付5元配送费。
这是自去年底开始的第三家宣布终结免运费的大型B2C购物网站。在亚马逊之前，京东商城、新蛋已取消“全场免运费”服务。而另一些需支付运费的网商则调高了“免运费”的门槛，如梦芭莎和凡客诚品。当网购不再免运费了，你还网购吗？
现象
无条件免运费正渐行渐远
全场免邮费，曾是不少网商的标配服务，而现在，随着几大电商的运费新政出台这一服务正渐行渐远。
2月初，在去年11月还声称会坚持免运费策略的亚马逊取消了无条件免邮费的服务，要求购买满29元以上合格商品才可免费配送，否则需支付5元运费。去年11月底，京东商城也宣布调整物流策略，对金额不足39元的订单将收取5元运费。随后的12月，新蛋中国实行全新物流政策，新蛋自营物流覆盖城市单笔订单满99元免运费，全国其他城市单笔订单满299元免运费(单件商品限重5公斤)，此中低于99元的订单，新蛋将收取每件4 .5元的运费。而早在2010年上半年开始，当当网便取消所有订单免运费的政策，要求购物满29元才免运费。
网商纷纷提高免邮费门槛
与此同时，大众熟知的凡客诚品，2010年6月的时候，满30元即全场包邮，然而去年就成了59元，今年的免邮门槛则上涨到99元。而梦芭莎也在2011年8月中旬就调高了金额，从59元升到了99元才可获得配送服务。记者还调查到，此前买特网是满50元免邮费，到了2011年4月也涨到了99元。
原来无条件免运费的，现在设了门槛，原来有门槛的，现在抬高了门槛。网购成本增加是网民当下必须面对的问题之一。
解析
“免邮费”，是为了抢客
尚透社首席执行官周小文提到，全场包邮是一种吸引顾客的较为常规的促销手段，因应不同时间的需要或促销目的适当使用而已。“免邮费”这一促销手段在网购消费者中还是很有吸引力的一个主要方式。现在主流网站均对顾客提供较为宽松的退换货保障，免邮费更能减少新顾客尝试的顾虑。广州市人文社科商贸流通现代化重点研究基地主任王先庆也认为，免邮费与抢占市场份额分不开，这种扼杀式的办法会淘汰一些低层次的电商。
收运费，是正常理性的
第一商业网总裁黄华军(微博)表示，长期的无条件全场免邮费是杀鸡取卵的方法，是为了扼杀其他中小型电商，抬高市场门槛而用的手段，但电商的成本会难以消化。现取消免邮费、酌情收取物流运输配送费则是正常理性的，这反映的是电商竞争回归到理性状态。毕竟现时中国物流费用居高不下，除了油价、路桥费用等问题外，关键还有地区壁垒因素。
周小文也指出，由于“无条件退换货”已日渐成为电商吸引顾客的必备条件，加上物流成本的不断上涨，配送成本一直是较大的支出，所以绝大部分电商只是把“免运费”作为一种阶段性的促销手段，有一定的时间性。即使在国外优秀和成熟的网站，也对“运费”的免或不免各有选择，并没有形成一种行业的惯例或者主要服务。
影响
对有实体店的网商有一定影响
黄华军认为，电商未改规则前也会对实体店有影响，但双方的消费者不同，即有两种不一样的购物习惯。即使消费者到实体店消费，他也会知道什么商品可上网买，什么商品则最好到实体店买。反而，此次运费变动主要会影响到淘宝、京东这一类电商和有实体店终端依附的网商，如苏宁、一号店之间的竞争。近年来，一号店等电商都加大了对网络营销的投入，这导致了京东、淘宝等紧张起来，所以现阶段的运费规则的改变更多是二者想要互惠发展的一种摸索。日后如淘宝、京东这样综合性的电商会越来越少，更多的可能是市场定位更细化的电商出现。
对理性消费者影响不大
对于此番物流政策的调整，王先庆认为政策取消，有可能导致消费者回流实体店。周小文也表示，对于游离型客户或者新客户无疑是有一定的影响的，毕竟尝试和转换成本增加了，同时对于价格敏感度较高的商品，顾客会受到一定的影响。
同时，周小文亦表示长远看不会有太大影响。因为对于顾客忠诚度较高的，或者成熟的、有特色的电商品牌，吸引顾客的主要购买驱动力是在产品本身。最终，理性的消费者还是会回归到他们真实的需要和对产品的重视上。黄华军也表示，一个理性的消费者应该知道，长期免邮费的服务很可能在产品等其他服务上会打折扣。