河北承德市地处京、津、冀、辽、蒙五省市承接地带，是全国179个国家级枢纽城市之一。近年来，承德市不断加大交通基础设施投入，随着京承、承唐、承朝、承秦、承赤五条高速公路的相继建成通车，极大地缩短承德与周边相邻省市的时空距离。张承、承平、京锡于2013年一并列入国高网，使该市高速公路规划总里程达到 1066公里。国省一般干线公路规划总里程达到3701公里，实现所有县城通国道、所有建制镇通省道目标，全市205个乡镇干线通达率达到87%。预计到 2015年，承德公路、铁路、空运共同发展的现代立体交通体系初步形成，以市区为中心，面向京津，通达辽蒙，辟通港口，连接能源基地，辐射县区的高速公路主骨架基本形成，主要旅游景区公路达到二级以上标准，农村公路路网功能更加完善。
在2014年3月14日承德市交通运输暨党风廉政建设工作会议上，承德市交通运输局进一步瞄准构建“一市连五省（市、区）”大交通格局，抓住中央推进京津冀一体化发展战略机遇，谋划推进一批连通京津城市的交通基础建设项目，使环京津区位优势进一步凸显的战略目标，明确提出2014年将在交通运输基础设施建设上计划完成投资118亿元，这也是“十二五”期间，承德在交通基础设施建设中第三次超百亿投入。其中，高速公路及连接线2项;新建续建普通干线公路14 项620公里，农村公路500公里;养护维修工程51项;物流园区2项;客运场站2项。
着力推进高速公路建设。一是狠抓高速公路建设。承张高速公路主线，年内完成大部分路基及部分桥隧工程。西地至大屯、单塔子至大栅子、丰宁、隆化等连接线全面开工建设，并基本完成路基桥隧工程。二是加强项目跑办攻关。加快推进承平、承津、京锡高速公路前期工作，承平、承津高速公路力争年内开工建设;承赤高速机场连接线，力争年内完成前期并开工建设;承秦高速上板城连接线，尽快建成通车。三是全力抓好施工环境整治。重点解决好承张高速及连接线征地拆迁问题，及时协调解决各种矛盾纠纷。同时，加强与公安部门协作，严厉打击恶意阻工、强买强卖、借机敲诈等违法行为，营造和谐稳定的施工环境。
着力推进城乡公路网建设。一是抓好项目规划。年内完成《承德市综合交通运输“十三五”规划》，以及县、乡、村道路网布局，普通干线公路网具体线位，市区环线、县城过境路线等规划方案的编制及审批工作。二是全面推进干线公路建设项目。完成京建线等16项461公里的干线公路前期工作，续建的御大线等6项 345公里，年内全部建成通车。新开工的半虎线等4项163公里完成部分路基工程，京承线西地至狮子园等4项112公里完成工可审批，力争年底开工。同时，加快市区至下板城一级公路前期工作，力争上半年开工建设。娘娘庙至郭营子一级公路项目，加快拆迁进度，尽快进行建设。三是加强农村公路建养项目。开工集中连片建设项目88.7公里，全面打通县乡公路断头路83公里，完成农村面貌改造提升行动311个村主街道硬化任务。今年力争完成农村公路“田路分家”7630公里，达到县道完成不少于70%，乡村公路完成不少于40%的任务目标。创建“养护管理年”示范乡34个，文明示范路1700公里，以典型引路，全面提升农村公路养护管理水平。四是扎实做好干线公路管养工作。重点抓好12项路面大中修工程, 27项桥隧维修加固工程, 7 项安保及灾害防治工程。积极在全市推广以承丰、承围两条精品旅游路为标杆模式的“美丽交通”建设，利用三年时间在全市公路用地、边坡、取弃土场等地栽植松树1000万棵，把公路打造成“线形苗圃”、“绿色银行”。确保两年内高速公路绿化率达到100%、干线公路绿化率达到98%、农村公路所有县道和60% 以上的乡村道路达到绿化全覆盖。
着力推进公共交通建设。一是进一步发展完善公共交通。积极完善市区单狮线、元雹线、大学园区等环城公交线网。推进市区至上板城、至下板城、至营子、至隆化韩麻营、至滦平张百湾等公交线路。积极推动北京与兴隆、与丰宁间开通城际公交。县城20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到20%以上，20%以上乡镇基本完成农村客运线路公交化改造。开工建设上板城、水泉沟、牛圈子沟公交首末站；完成锦绣城公交枢纽站、东营公交调车场建设。二是倡导发展绿色交通。积极发展使用天然气等绿色公交车辆，全部完成市区379台黄标公交车淘汰更新任务，使清洁能源车比例达到55%。完成出租汽车更新260台，并抓紧完成出租车服务区前期工作。南互通等4个天然气加气站建设全部完成，力推下营房天然气加气站开工建设，确保与新更新的天然气公交车同步投入使用。三是积极推进客货运场站建设。双峰寺物流中心完成工可及初步设计审批并开工建设，平泉华北物流园区项目主体完工，兴隆汇丰甩挂运输试点项目完成总量的70%；双滦区单塔子客运枢纽站和丰宁县汽车客运站要完成前期工作并力争年内开工建设。